Пакет проектов решений, касающихся установления тарифов на содержание и текущий ремонт жилья для отдельных категорий жильцов и на проезд в общественном транспорте, поступил на рассмотрение в депутатские комиссии.

13 июня проекты были рассмотрены в комиссии по городскому хозяйству, 14-го июня - в комиссии по законности. Как пояснил депутатам первый заместитель главы округа Александр Качев, тарифы на содержание и текущий ремонт жилья в последний раз утверждались в 2012 году. За 6 лет инфляция составила 38,9 процента, более чем в два раза вырос размер минимальной оплаты труда. В результате существующий тариф, который применяется для арендованных жильцами муниципальных квартир, для домов, не выбравших способ управления, и для тех, кто не сумел на общем собрании собственников договориться с управляющей компанией о размере платы по этой статье, не обеспечивает выполнения работ по обязательному минимальному перечню, обеспечивающему безопасное проживание в доме. Утверждение нового тарифа, как считают специалисты, будет способствовать тому, чтобы жильцы домов все-таки созывали общие собрания и самостоятельно, как предписывает закон, решали, сколько они готовы тратить на содержание общего имущества дома.

В разработанном администрацией проекте решения максимально учтены все конструктивные особенности домов, влияющие на величину тарифа: наличие лифта, газовых плит, мусоросборников, этажность и так далее. Это, как говорят специалисты управления ЖКХ, энергетики и транспорта, позволит вывести обоснованный размер платы для каждого дома.

Вопросы о тарифах, как правило, в депутатских комиссиях рассматриваются детально и зачастую вызывают дискуссии. Депутатам необходимо найти разумный баланс: с одной стороны, обеспечить возможность нормального содержания многоквартирных домов, с другой - учесть платежеспособность жителей. Внимательно взвесив все "за" и "против", комиссия сочла предложение о повышении тарифов обоснованным и рекомендовала вынести проект решения на сессию. Рост составит примерно восемь процентов.

Особо следует отметить, что это решение, если оно будет принято на сессии, не касается собственников квартир в тех домах, где по согласованию с управляющей компанией тариф на содержание и текущий ремонт жилья уже установлен решением общего собрания жильцов. Такое право дает собственникам Жилищный кодекс. Созвать общее собрание и утвердить свой тариф могут также жильцы тех домов, которые до сих пор не сделали этого. Кроме того, малообеспеченные граждане, в том числе пенсионеры, имеют право на получение субсидии на оплату жилищно-коммунальных услуг, если эти расходы превышают установленный максимальный процент от дохода семьи.

На сессию также будет вынесен проект решения о повышении ставки арендной платы для проживающих в муниципальных квартирах. В зависимости от уровня комфортности жилья стоимость аренды повысится от 10 до 20 процентов. Утверждена методика формирования этого тарифа, которой предусмотрены коэффициенты, учитывающие качество помещения, его местоположение и другие факторы.

Повысить предлагается и тариф на проезд в общественном транспорте - с 15 до 18 рублей. В Златоусте, Сатке, Магнитогорске плата за проезд в автобусах и троллейбусах составляет 18-20 рублей. Анализ экономической ситуации в муниципальном предприятии пассажирских перевозок показал, что удерживать тарифы на уровне 15-ти рублей возможности нет - предприятие копит долги по налогам и электроэнергии, которые к концу года достигнут 17 миллионов. Если повысить тариф и выделить дополнительную субсидию из бюджета, убытки можно будет свести к нулю. В комиссии по городскому хозяйству проект решения набрал необходимое количество голосов в свою поддержку, в комиссии по законности - нет. Обсуждение проекта решения продолжится в других депутатских комиссиях и непосредственно перед сессией - на фракции "Единой России".

Одновременно администрация предлагает внести изменения в положение, регулирующее транспортное обслуживание населения в Миасском округе. Принятые изменения в законодательстве теперь позволяют муниципалитету предъявлять к перевозчику при проведении конкурсов на обслуживание маршрутов дополнительные требования: например, обеспечить перевозку людей с ограниченными возможностями низкопольным транспортом, оборудовать автобусы системами климат-контроля для комфорта пассажиров, электронным табло и т. п. Такие рекомендации неоднократно звучали в депутатских комиссиях, теперь они могут быть реализованы. Проект депутатами одобрен.